Cargoforte
  ok


W Szczecinie zamontowano urządzenie do rejestracji kierowcy przejeżdżającego przy czerwonym świetle sygnalizatora.
29.04.2009

W urządzenie zainwestowało miasto 220 tysięcy złotych i wygląda na to, że szybko się zwróci. Raz w tygodniu strażnik miejski zabiera twardy dysk a potem po obróbce zdjęć wysyła wezwania. Urządzenie nie musi mieć legalizacji wymaganych przy fotoradach ale działa bardzo podobnie. Kierowca.pl miał możliwość dokładnego obejrzenia urządzenia i poznania zasad jego działania. W montażu Traffipaxu pomagali niemieccy inżynierowie - dla nich to nie nowość - w Polsce zupełne zaskoczenie - mówi inspektor Grzegorz Kromski. Zasada jest prosta - na skrzyżowaniu gdzie często dochodzi do łamania przepisów ustawia się stacjonarny słup - jest jak pancerny by urządzenie było bezpieczne przed wanadalami. Do środka wkłada się czuły i nowoczesny aparat - lampa zadziała gdy nadejdzie z pętli indukcyjnej zamontowanej w jezdni sygnał, że w momencie zapalenia czerwonego światła pojazd ominął linię zatrzymania. Dla bezpieczeństwa wykonuje się dwa zdjęcia w niewielkim odstępie czasu, bo jak tłumaczy inspektor Kromski zdarza się tak, że pojazd wjedzie za pętlę ale zatrzyma się tuż za nią. To oczywiście również jest wykroczeniem - zagrożonym 100 złotowym mandatem, ale strażnicy na nie przymykają na razie oko. Zdjęcia są bardzo dobrej jakości - widać na nich dokładnie twarz prowadzącego pojazd- widać też czy ma zapięte pasy i jak np. rozmawia przez telefon bez wymaganych zestawów. Przy nowym prawie nakładającym na strażników dodatkowe obowiązki kontrolne nie jest to bez znaczenia. Nietrudno obliczyć jak rozliczony będzie kierowca z kumulacją wykroczeń. Takie przypadki też się zdarzały. Na razie ukarano 140 osób - ale pewnie niedługo będzie ich więcej, bo w okolicy pracy urządzenia trwa wielka budowa i droga jest zamknięta. \"Odpadł\" zatem jeden kierunek kontroli. To co wyróżnia Traffipaxa to właśnie możliwość wykonywania zdjęć z różnych stron. Zdjęcie składa się z dwóch części - wnętrza kabiny i powiększonego przodu samochodu na wysokości tablicy rejestracyjnej. Co ciekawe jest zastosowana w aparacie technologia umożliwiająca odczyt danych nawet wtedy gdy kierowca próbował ukryć numery. Swego czasu cudowne spraye reklamowano w Internecie. Tu one nie zadziałają. Urządzenie nie jest przenośne- działa zatem tylko w jednym miejscu ale.. już aparat jak fotoradar można przenosić - trzeba tylko lub aż mieć inne lokalizacje słupów. Teraz szybki test dla kierowców. Kto najczęściej jest na zdjęciach z traffipaxu? I szybka odpowiedź - kierowcy karetek pogotowia. Jeżdżą na sygnałach a tych urządzenie nie widzi. Jednak karetki mają zamontowane gps\'y i jeśli takie zdjęcie się trafi to jest analizowane w straży miejskiej. Do tej pory nie było jednak spornych przypadków. Zapytaliśmy kierowców jak im się to wszystko podoba - szczęśliwi nie są, choć jak to u nas bywa błędy widzą u innych lepiej niż u siebie, więc oceny nie wypadają najgorzej. Kierowcy sugerują jednak, by ustawić w miejscu kontroli znak ostrzegawczy – tak, ale jaki? Magdalena Niniewska Informacja pochodzi z portalu etransport.pl


Archiwum

Copyright © 2009 Cargoforte strona główna | Cargoforte | A UTi Worldwide Company | mapa strony projekt i wykonanie www.ic.pl